上海新一轮重点发展地区交通政策探讨*
Research on the Transportation Development Policy in Shanghai New Round Priority Development Areas
马士江
上海市城市规划设计研究院 工程师
摘要: 前滩地区、徐汇滨江、世博会地区等上海新一轮重点发展地区是上海未来转型发展和提升国际竞争力的重要战略载体，其发展需要综合交通体系的支撑与引导。同时重点发展地区的开发建设也将对上海市综合交通系统产生重要影响。回顾了上海重点地区发展历程，分析了新一轮重点发展地区发展对市域交通的总体影响，提出了用地与交通协同、弹性化交通供给、个性差别化的交通政策，为上海市新一轮交通白皮书的编制提供基础支撑。
Abstract: Shanghai new round priority development areas, such as Qiantan area, Xuhui Bingjiang area and World expo area, are the strategically important carriers for the transition and development so as to enhance the international competitiveness in the future of Shanghai. The exploitation and construction of these areas will also have significant impacts on Shanghai comprehensive transportation system. This paper reviews the development history of Shanghai priority development areas, analyzes the overall effect of these new round priority development areas on Shanghai transportation, and proposes such policies as coordination of transportation and land use, flexible traffic supply and consideration of regional difference. All these suggestions are brought for the mend of shanghai traffic white book.
关键词：上海大都市、重点发展地区、交通发展政策
Keyword: Shanghai Metropolitans, Priority development area , Transportation development policy
中图分类号：TU981
文献标识码: A
资金资助
上海市城乡建设和管理委员会（原上海市城乡建设和交通委员会）立项“上海市交通发展白皮书（2013版）”专题之一《城市重点发展地区交通发展政策研究》。
[1] 上海市城市规划设计研究院.“创新驱动、转型发展”背景下上海大都市土地利用规划、城乡发展规划战略研究[R]. 2012.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. Study on the Development Strategy of Shanghai under the Background of“Innovation - driven and Transitional Development”[R]. 2012.
[2] 上海市城市规划设计研究院. 城市重点发展地区交通发展政策研究[R]. 2013.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. Research on the Transportation Development Policy in Shanghai Priority Development Areas[R]. 2013.
[3] 上海市城市规划设计研究院. 中心城建筑量控制规模分析及配套交通政策研究[R]. 2013.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. Research on Center-city Construction Quantity and Transportation Development Policy[R]. 2013.
[4] 上海市城市规划设计研究院. 上海国际旅游度假区结构规划[R]. 2012.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. The Structural Planning of Shanghai International Tourism Resort[R]. 2012.
[5] 上海市城市规划设计研究院. 虹桥商务区结构规划[R]. 2011.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. Hongqiao Business District Planning[R]. 2011.
[6] 上海市城市规划设计研究院. 上海世博会地区结构规划[R]. 2011.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. The Structure Plan of Shanghai World Expo Area[R]. 2011.
[7] 上海市城市规划设计研究院. 黄浦江南延伸段前滩地区控制性详细规划[R]. 2012.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. The Regulatory Plan of Qiantan Area，Huangpu River Side[R]. 2012.
[8] 上海市城市规划设计研究院. 临港新城综合交通规划[R]. 2009.
Shanghai Urban Planning and Design Research Institute. Lingang New City Transportation Planning[R]. 2009.
[9] 杨滔. 城市空间网络与大规模城市更新后的社会整合——伦敦金丝雀码头的启示[J]. 世界建筑，2005（11）：87-91.
YANG Tao. Urban Space Network and Social Inclusion after a Large Scale Regeneration Project：Case Study of Canary Wharf in London[J]. World Achitecture，2015（11）：87-91.
[10] 叶彭姚，陈小鸿. 世界级CBD合理通勤交通模式研究[J]. 城市交通，2010（1）：60-66.
YE Pengyao，CHEN Xiaohong. Commuting Travel Patterns for Mega CBDs around the World[J]. Urban Transport of China，2010（1）：60-66.
[11] 许菁芸. 城市用地规划与交通规划的一体化编制研究——以上海国际旅游度假区为例[J]. 上海城市规划，2012（2）：83-87.
XU Jingyun. A Study of the Integration of Land Use Planning and Transport Planning——A Case Study of Shanghai International Tourism Resort[J]. Shanghai Urban Planning Review，2012（2）：83-87.
[12]易伟忠. 黄浦江两岸滨江地区交通规划实践——以前滩地区为例[J]. 上海城市规划，2013（2）：55-59.
YI Weizhong. Traffic Planning of Huangpu River Side：A Case Study of Qiantan Area[J]. Shanghai Urban Planning Review，2013（2）：55-59.
